Skorsky, hem helikopter hem de sabit kanatlı uçuş modlarında rotor üflemeli kanat teknolojisine sahip insansız hava aracı sisteminin çalıştırılmasına ilişkin gelişmiş kontrol yasalarını başarıyla doğruladığını duyurdu.

Pillerle çalışan 52 kg ağırlığındaki prototipin çift pervaneli rotora sahip olup farklı uçuş rejimlerinde stabilite ve manevra kabiliyeti gösterdiği bildirildi.

Skorsky, tasarımın daha büyük hibrit-elektrik tahrik modellerine ölçeklendirilme potansiyeline sahip olduğunu belirtiyor.

Skorsky Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Rich Benton platformun ticari ve askeri uygulamalar için yeni VTOL UAS (dikey kalkış ve iniş yapabilen insansız hava aracı) tasarımları geliştirmek üzere Skorsky'nin kapsamlı havacılık deneyimine dayandığını vurguladı.

Test ve Geliştirme

Rotor üflemeli kanatlı İHA'nın geliştirilmesine şirketin hızlı prototipleme grubu olan Skorsky Innovations öncülük etti. Programda bir yıl içinde aerodinamik performansı, uçuş kontrol sistemlerini ve operasyonel fizibiliteyi değerlendirmek için tasarım, simülasyon ve uçuş testi aşamaları geride bırakıldı.

Skorsky Innovations, Ocak 2025'te 10,3 fit kanat açıklığına sahip hava aracıyla 40'tan fazla kalkış ve iniş gerçekleştirdi. Hava aracı yatay uçuş modunda uçak, 86 knot seyir hızına ulaştı. Tam ölçekli bir modelin eş zamanlı rüzgar tüneli testleri de kontrol sistemi için ayrıca doğrulama sağladı.

Potansiyel Uygulamalar

Rotor üflemeli kanatlı İHA'ların gelecekteki uygulamaları arasında arama ve kurtarma, yangınla mücadele izleme, insani müdahale ve boru hattı gözetimi yer alıyor. Daha büyük varyantlarının istihbarat, gözetleme ve keşif görevlerinin yanı sıra mürettebatlı-mürettebatsız operasyonları desteleme potansiyeline sahip bulunuyor.

Rotor üflemeli kanatlı İHA'ların tüm versiyonları, otonom uçuş operasyonlarını desteklemek için Skorsky'nin MATRIX™ uçuş otonomi sistemini içerecek.