3 ton sınıfındaki rotorlu hava aracı, acil tıbbi hizmetler (EMS), yolcu taşımacılığı, özel ve ticari havacılık için tasarlandı.
Helikopterin 2028 yılında hizmete girmesi ve başlangıçta acil tıbbi hizmetler için kullanılması bekleniyor.
Etkinlikte H140'ın EMS konfigürasyonundaki tam ölçekli bir modeli de tanıtıldı. Helikopter, daha düşük gürültü seviyeleri için optimize edilmiş bir fenestronlu yeni bir T şekilli kuyruk bomuna, beş kanatlı rulmansız bir ana rotora ve geliştirilmiş motorlara sahip. Araç, genişletilmiş kabin alanı, büyük pencereleri ve yeniden tasarlanmış yerleşim planı ile altı yolcuyu içine alabiliyor.
H140, 700 shp’lik Safran Arrius 2E motoru ile güçlendirildi ve FADEC (Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolü) sistemi ile donatıldı. Bu donatım her iki motoru da yöneterek performansı optimize ediyor ve tek motorla çalışma durumunda ek güç rezervleri sağlıyor.
H140'ta kullanılan rotor sistemi, 2019'da H145'te tanıtılan beş kanatlı rulmansız tasarımla aynıdır. Bu tasarım, bakımı basitleştirmeyi ve güvenilirliği artırmayı amaçlıyor.
Helikopterde ayrıca H135, H145, H160 ve H175 gibi diğer Airbus helikopter modellerinde kullanılan Helionix aviyonik sistemi de yer alacak.
Airbus Helicopters, Donauwörth tesisinde uçuş testleri halihazırda devam ederken dört özel prototip üretmeyi planlıyor.
📌Airbus Helicopters (@AirbusHeli), yeni hafif çift motorlu helikopteri H140’ı tanıttı.
🔗https://t.co/NLw8q1yZ9d pic.twitter.com/9OQmn3s5Dg — DefenseHere (@defensehere_tr) March 12, 2025